Чтиво

Прошло полтора дня после моего возвращения из мирового турне, и настала пора опубликовать отчет о поездке. Мировое турне проходило по маршруту Пущино – Москва – Питер – Хельсинки и обратно. Делегация, несущая свет коммунизма в капиталистические страны, состояла из меня и моего приятеля Димона.

День первый.

Прохладным утром четверга мы пересеклись и выдвинулись на автобусную остановку, откуда на экспрессе доехали до столицы. Близилось время обеда, но пахло отнюдь не обедом, а длительной полуголодной поездкой в Скандинавию. Доехали до Площади трех вокзалов, где с некоторым трудом нашли Ленинградский вокзал и стали ждать, когда подадут Сапсан до Санкт-Петербурга. Билет на Сапсан мне обошелся примерно в 2500 руб., что в три раза дороже обычного плацкарта.

Мы решили ехать на Сапсане по нескольким причинам. Во-первых, удобное время прибытия, точнее сказать, наименее неудобное время прибытия, т.к. если бы мы поехали на обычном, то пришлось бы торчать в Питере двенадцать часов, а так только пять. Вторая причина следует из первой: представилась возможность прокатиться с ветерком на поезде европейского класса. Ну и, собственно, третья причина следует из первых двух: малое время в пути.

За окном потянулись настолько унылые пейзажи, что туда смотреть вообще не хотелось. Болота сплошные и глухие леса. Сапсан производится славной компанией Siemens. Максимальная заявленная скорость Сапсана 240-250 км/ч, наш поезд бОльшую часть пути держал скорость 200 км/ч. Максимум, что нам удалось засечь, 214 км/ч. От Москвы до Питера Сапсан доезжает за четыре с половиной часа, соответственно, выехав в 13:30, мы были в городе на Неве в 18:00.
Поезд идет с 3-4 остановками, каждая по 1-2 минуты. Особенно запомнился Вышний Волочек, где платформа отстоит от поезда сантиметров на 70, и пассажирам приходится производить посадку-высадку с разбегу. :) Так вот, значит, про удобства европейского класса. Для каждого пассажира предусмотрен пакетик для мусора и/или для блевотины, если вдруг. Под потолком установлены два табло, на которых показывается номер поезда, название маршрута, номер вагона, температура за бортом и текущая скорость.
Также под потолком висят телевизоры, показывающие кино. Чтобы слышать звук, надо воткнуть наушники в гнездо в кресле. Наушники в картонных пакетиках с символикой РЖД уже лежат на креслах и предназначены для выноса по прибытии. Если у вас имеется желание пользоваться в дороге GPS, то лучше поймать спутники заранее, перед посадкой, т.к. из-за большой скорости в пути это сделать не получится. Во время коротких остановок также не надейтесь поймать сигнал. На борту имеется такая чудесная вещь, как бесплатный Wi-Fi. Также наличествует розетка на 220 В. между сидениями. Дырочки в ней расположены горизонтально. К чему я это написал? А к тому, что не всякая вилка туда влезет. Например, зарядка для моего смартфона в розетку-то влезла, а вот USB-шнур в нее воткнуть уже никак не представлялось возможным, т.к. вилка была плотно зажата между сидениями. Могли бы сделать розетку и повыше на 10 см. Справа от нас ехали киндер лет восьми с папой и разгадывали какой-то кроссворд. Малец был весьма умный и отгадал какой-то нехилый технический термин, зато застрял на слове «плохие люди, плавающие на кораблях, начинается на ПИ». :) Пид...сы? :)

В Питере я оказался первый раз в жизни и благодарен Димычу за беглую обзорную экскурсию по городу. Мы сдали чемоданы в камеру хранения на вокзале и прошлись по Лиговскому проспекту, побывали около Казанского и Исакиевского соборов и так просто походили чуток.




Для контраста с ярко-освещенным сверкающим проспектом я сфоткал первую попавшуюся подворотню.

Погода была холодная, вследствие чего мы продрогли, как цуцики, проголодались и решили возвращаться на вокзал. Пытались дозвониться гиду, но ее телефон молчал, и я уже начал беспокоиться, как бы не пришлось сворачивать удочки и двигать обратно в Москву. Однако, гид вскоре прорезалась и сказала, что автобус будет подан в срок. Так оно и получилось. Забрав вещи из камеры хранения, мы погрузились в белый автобус Volvo и через некоторое время стартовали в сторону границы. Питер остался позади, и нас накрыла угольно-черная ночь, разрезаемая светом фар. Места там глухие, сплошной лес вокруг. Зарядил дождь, и я, на несколько секунд очнувшись от дремоты, увидел в пятне света перебежавшую дорогу рыжую лису. В три часа ночи попали на таможню, которую проходили целый час, и в четыре часа утра въехали на территорию Финляндии, переведя часы на один час назад. Впереди, в темноте, простирались неведомые чужие земли викингов.

День второй.
В 6:00 по финскому времени заехали в придорожную забегаловку, где поимели шведский стол за 7.50 евро. Еда пришлась по вкусу, особенно местный квас, выгодно отличающийся от пойла, продающегося у нас в железных банках. Также порадовал bonus jopa, указанный в чеке. :) Нет, jopa – это совсем не то, что вы подумали, а всего лишь скидка, которая уже включена в стоимость.

Рассвет второго дня мирового турне я встретил в автобусном кресле, вертясь в тщетных попытках принять позу, чтобы не болела затекшая за несколько часов шея. Голос гида из динамиков возвестил о том, что мы прибыли в Хельсинки, и что началась обзорная экскурсия по городу. В предрассветных сумерках автобус остановился перед памятником Яну Сибелиусу, и мои высокие ботинки ступили на булыжную мостовую Хельсинки. На улице было достаточно прохладно для того, чтобы через три минуты я уже замерз. Немного согрела беготня с фотоаппаратом вокруг памятника. Памятник представляет из себя фантастическую конструкцию из сваренных труб, сделанных из «устойчивой к коррозии стали», подозреваю, что из нержавейки.

После этого мы отправились на Сенатскую площадь, которую называют Петербургом в миниатюре.
Там памятник Александру II и здание с колоннами с лестницей эпических размеров.
Постепенно всходило солнце и, забравшись на вершину лестницы, можно было даже согреться.
Кроме нас там парковалось множество других автобусов с туристами из разных стран. Азиаты организованной галдящей толпой высадились из автобуса, быстро сфотографировались и также быстро уехали.

Далее в программе развлечений значилась экскурсия в крепость Suomenlinna (Sveaborg), что в переводе означает соответственно финская крепость (шведская крепость).


Вероятно потому, что ею владели все, кому не лень, а строили вообще эстонцы вроде бы. Крепость находится на острове, куда нужно добираться 15 минут на пароме. Крепость оснащена русскими пушками Пермского завода, которые были установлены взамен халтурно сделанных штатных. :)
Как явствовало из 25-минутного фильма, халтура выплыла, когда к крепости подошли корабли английского флота и шарахнули из дальнобойных орудий, сея ужас и панику среди защитников крепости, штатные пушки которой не могли похвастать дальностью стрельбы. Поэтому после того, как случился вышеупомянутый полный пи... т.е. провал, в спешном порядке были заказаны мощнейшие супермегадальнобойные бронзовые пушки, способные поражать корабли противника далеко в море и, возможно, цели в открытом космосе. :) Не претендую на точность исторической информации, т.к. в теплом зале, где транслировали фильм, меня разморило, и я чуть не свалился со стула. Если интересно, можно почитать в Википедии и т.д. Во время экскурсии мы с Димоном отбились от группы и чуть не потерялись (хотя как можно на острове потеряться?), потому что увидели на холме особо мощные пушки, к которым нас вести явно не собирались, и решили, что информацию можно потом почитать в инете, а пока мы здесь, то лучше сфотографироваться возле пушек.


Вот почему мы трусцой, переходящей в галоп, помчались на холм навстречу леденящему ветру с залива, чтобы запечатлеть орудия. Потом нашли наших и пошли в музей смотреть вышеозначенное кино.

За возвращением из крепости на материк последовала экскурсия в океанариум Sea Life.

В океанариуме представлены подводные животные Скандинавии и тропических стран, в основном рыбы, а также различные медузы, морские коньки, крабы, раки и какие-то вертикально плавающие не пойми кто, напоминающие закуску к пиву. Также была замечена парочка акул и электрические скаты.

Тропические аквариумы мне понравились больше всего. Памятны наши судорожные поиски выхода из океанариума, на всех дверях с табличкой «выход» также висели таблички «только для персонала». Рискнув сунуться в одну такую дверь, я обнаружил за ней совещание сотрудников за огромным столом. В итоге нашли выход и последними ввалились в ждущий нас автобус. Это была заключительная экскурсия, и нас наконец-то повезли заселяться в отель.
Отель Sokos Presidentti представляет собой восьмиэтажное здание относительно современной постройки. Он открыл свои двери 11 сентября 1980 года, и спустя примерно 31 год мы с Димычем вошли в эти двери с чемоданами. Заселение прошло быстро, на ресепшене получили магнитные карточки для доступа на этаж и в номер, а также мне выдали бумажку с логином и паролем для бесплатного вайфая. Скорешились с парнем из Ярославля, Илюхой, который поехал в этот тур один. Нам достался номер 517 с видом на улицу, где парадный вход, а Илюхе где-то на шестом этаже.

В номере две кровати и диван возле окна, прожженный в двух местах окурками. Также стул и стол с большим ЖК-телевизором.
Санузел в номере. Все чисто и цивильно. Еще есть минибар, телефон, утюг и гладильная доска. Напитки из минибара лучше не выжирать, т.к. цены явно завышены. Стоимость всего содержимого минибара тянет примерно на 75 евро, что, мягко говоря, много за несколько крошечных бутылочек. Мы кое-как распаковались и вышли на короткую прогулку в поисках еды. Нашли забегаловку в здании отеля: выйти и налево за угол. Там девушка-продавец отменно говорит по-русски, что неудивительно, т.к. она, похоже, из бывшего СССР, плюс русские из отеля ходят к ним питаться и не дают потерять навык общения. Заказали пасту по 7 евро за порцию и пиццу малого размера за 7.5 евро. Паста была превосходна, а пицца, хоть и считалась малого размера, в нас троих еле влезла. После сытной еды вернулись в отель и завалились спать часа на три. Проспавшись, пошли гулять по вечернему Хельсинки. Хорошо промялись, замерзли, но аппетит особо не нагуляли, ибо обед в пиццерии еще не успел перевариться. Что бросилось в глаза на улицах, так это культура водителей. Пешеходов, само собой, пропускают. Никто никому не сигналит. Как часто вы тут слышите истошные гудки? Так вот, в Хельсинки за три дня мне довелось услышать бибиканье лишь пару раз. Таксисты передвигаются на шикарных машинах, новеньких лакированных Мерседесах, БМВ и т.д., водители в галстуках при полном параде.
Посадка стоит 5 евро, далее по счетчику. Стало холодать. Вернулись в отель и в холле нашли халявный (казалось бы) кофейный автомат с булочками. Славно попили кофе, который нам, в общем-то, заменил ужин. Это уже потом мы узнали, что автомат вовсе не халявный, а кофе стоит 2.5 евро. Однако нас никто не запалил. Wi-Fi в отеле работает неплохо, удалось пообщаться по Скайпу с другом в Китае. Мощность сигнала небольшая, несмотря на то, что роутер висит в коридоре почти напротив двери.

День третий.

С утреца пошли на завтрак. Шведский стол был организован на ура, харчей было завались, только бекон оказался суховат. По этой статье отелю зачет.

Изначально планировалось двинуть в этот день в зоопарк, но с утра шел дождь, и мы решили начать с шопинга. Поблизости от отеля находятся три торговых центра: Kamppi, Forum и Stockmann.

Я прикупил USB-зарядник для смартфона, джемпер с варежками и кое-какие сувениры, в числе которых особенно стоит отметить сидушку из оленьей шкуры. Хотел купить колесико для резки пиццы, но нашел только нефиговое 10-сантиметровое колесо с лазерной заточкой, которым, если умело размахнуться, можно снести полбашки. :) В общем, в зоопарк мы так и не попали, а потратили все время на покупки. На обратном пути зашли в алкогольный магазин Alko. В Финляндии монополия на алкоголь, и его можно купить только в сети Alko. Я взял ликер Jagermeister и немного пива. Димон купил пузырь Vikingfiord. Отбившемуся от нас в тот день Илюхе c алкоголем не повезло, т.к. в субботу он не успел затариться, а магазин по воскресеньям не работает. Так что в воскресенье алкоголь там нигде не купишь. Молодцы финны, следят, чтобы страна не спилась. Вечером паковали чемоданы, чтобы не тратить время с утра.

День четвертый.
Наутро опять посетили шведский стол, после чего закинули чемоданы в автобус, который отправлялся на экскурсию «к белочкам» в некий парк. Мы туда не поехали, т.к. у нас в городе и своих белочек полно в парке, зато избавились от необходимости тащить чемоданы на себе до вокзала, откуда этот автобус должен был отправиться вместе с нами в Россию. Выписались из отеля и потихоньку пошли в сторону вокзала, где вскоре загрузились в автобус и поехали домой.

Автобус был далеко не новый, но зато двухэтажный. Нам сверху было отлично видно дорогу, правда, потолок там такой низкий, что я, как ни пригибался, но пересчитал своей головой все выступы на нем и еще ударился об телевизор. Попутно заехали в рыбный магазин, где я купил... кофе в зернах. :) В последних лучах заката попали в домик tax-free, где нам вернули уплаченный за некоторые товары налог. На русской таможне начался основательный шмон, пришлось выгрести все вещи из автобуса на рентген.
Через час езды по России автобусу поплохело, и пришлось на целый час остановиться, пока водители ковырялись в моторе. К полуночи добрались до Питера, где приобрели билеты до Москвы на полвторого ночи. Взяли две верхних полки в плацкарте.

День пятый.

Заключительный день скитаний по Евразийской плите ничем особенным не отметился, кроме беспокойной ночи в вагоне для храпящих. Примерно в час дня я уже был дома, уставший и довольный.

Итоги мирового турне.

• уйма новых впечатлений от поездки в цивилизованную страну
• натертые ноги на булыжных скандинавских мостовых
• более 350 фоток
• еще один магнитик на холодильник